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                  歐洲摩托車銷量結束增長,6月銷量步伐放緩

                  放大字體  縮小字體 發布日期:2022-07-27  來源:牛摩網  作者:Tammy  瀏覽次數:613
                  核心提示:供應鏈短缺、物流延誤、通貨膨脹和俄烏之間的沖突的影響下,全球的經濟環境以及能源的不安全等因素,對各行業的影響依然很大。而
                  供應鏈短缺、物流延誤、通貨膨脹和俄烏之間的沖突的影響下,全球的經濟環境以及能源的不安全等因素,對各行業的影響依然很大。而摩托車行業卻在其中脫穎而出,在疫情中的銷量不降反增。但在今年6月歐洲摩托車的銷量出現了放緩的趨勢。

                  2022年6月歐洲的摩托車銷售數據表明,在2022年前五個月的銷售數據超出預期后,摩托車工業協會(MCIA)報告稱,英國銷售增長勢頭在6月份有所放緩。與2021年6月相比,銷售額下降了15.7%。

                  不過即便銷售額有所下降,總體來說,英國2022年兩輪車的銷量與2021年上半年相比還是增加了11.1%。對于這增長的部分,ADV車型增長15.2%,電動車型增長37.1%,電動兩輪車目前占整個摩托車市場的6%。

                  摩托車工業協會(MCIA)首席執行官表示:“在生活成本危機的背景下,從行業和用戶的角度來看,迄今為止今年的注冊量仍然是曾增長的趨勢,騎車對心理健康有很大的好處,同時也減輕了經濟上的壓力。”

                  意大利在2022年6月也遭受了類似的損失。在2022年6月的銷售量減少了 7.5%,新注冊量為69202輛,與2021年6月相比呈下降趨勢,去年同期銷量為 74708輛。甚至二手摩托車和踏板車的銷量也下降了7%。與英國不同的是,意大利2022年上半年總體的銷量與2021年同期相比也呈下降趨勢,總體銷量下降了 1.8%。

                  法國摩托車行業在2022年6月同樣受到嚴重的影響,與去年同期相比下降了20.8%,2022年上半年,總銷量下降了3.8%。排量125cc到499cc的入門級車型略有增長,但其他車型,尤其是500cc到750cc,以及750cc到900cc的車型,降幅均超過10%。高于1000cc 的大排量車型、高性能車型則是唯一真正實現增長的一塊市場,在 2022年1月至6月期間總體增長了 6%。

                  2022還有半年的時間,未來幾個月,各品牌商應該會相繼推出新的車型。但全球經濟衰退的形勢持續,向新能源轉型成為許多品牌極力推進的舉動,在可預見的未來,兩輪市場可能仍處于不穩定狀態。

                   
                   
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